鉄路と港町

今日はキヤが上ってくる日でした。

走行写真が撮りたかったのですが天気はあいにくの雨。露出不足で撃沈も嫌でしたので無難に神戸駅で撮影することにしました。




１８：２９、１番線にキヤが入線。新快速に道を譲るため停車します。



かつてはこだまや銀河、つばめに富士など優等列車が発車していったこの１番線も今では平日の朝にわずか９本の列車が発着し、後は臨時や回送などが新快速の待避に使用されるのみ。




キヤの出発を待っていると２０７系の試作編成がやってきました。



１８：３６、エンジン音を響かせ出発。



構図ミス。んん？？あんな場所に柵はなかったはず。
立ち入り禁止と書かれているのに入って撮影する輩がいるから取り付けられたのでしょうか？

準備中

私鉄シリーズ第２弾です。
車両を持たずにトンネルだけの言わずと知れた神戸高速鉄道。兵庫県最古の第三セクターです。
私はこの鉄道を利用することはまったくありませんが新開地と共にターミナル駅の高速神戸駅近くまで行ったので帰りにスナップ写真を撮りに行きました。



まずホームに下りますと山電３０５０系、３０６６Ｆが停車中でした。
実はこの車両、こう見えてアルミカーです。姫路寄り先頭車３６３８が鋼製車でそれにあわせるために塗装をしております。




となりの４番線に高速神戸止まりが到着。なんとラッキーなことに５１４３Ｆでした。貴重な看板車です。




２番線にもジェットカー登場。３０５０系との並びを。




３０５０系が出発しましたので撮影。柱が無かったらいいのですがそういうわけにはいきませんね＾＾：



阪急７０００系、７００７Ｆ。乗務員室後ろに客室窓がありません。



模型で製作中の３０５０系トップナンバー３０５０Ｆがやってきました。



直通特急。しかし相変わらず汚れが(アルミですからね)



出発いたしました。



５１４３Ｆが梅田行きとなって戻ってきました。しかしこの駅、来るときは発車したと思ったら次々に列車がやってきて楽しいです。




２番線に移動。　おじさん！どいてくれぇい！(お




失敗。こいつには方向幕が未設置なので看板付きでこいつに合わせるために５１４３も看板付きになっております。



実質山電の神戸側ターミナルです。



３０５２Ｆと５０２１Ｆ



３０５２Ｆ




またまたまたジェットカー。５１３５Ｆ。



最後に上の５１３５Ｆの梅田行きを撮影して撤収。

本日は用事で大阪方面に向かったので大阪駅でスナップをしました。

まずは三ノ宮駅に。



快速を待っていますとちょうどマイブームの３０００系が折り返しのために来ました♪
この３６４４Ｆの２両目は３０００系初期アルミカーからの編入車。そのためドアや窓状形状が異なっています。車内は３０００系では珍しいクロスシートです。
アルミカーもやはりよいですね。

そして大阪へ。



まずはサンダーバード。



少々塗装離脱しておりました。となりの旧９番線はいつになれば新１１番線になるのでしょう？
１１番線の無い大阪駅なんて！(謎)



そしてお目当てのトワイライトエクスプレス。人気列車とはいえ車両が老朽化してきてますからどうなるでしょうね。
Ｂ寝台でもいいですから乗りたいです。



環状線ホームから雷鳥を撮影。４８５系使用の余命は２０１１年でしたでしょうか。
寂しくなりますが今の時代を考えるとしょうがないでしょうか。雷鳥の愛称が残るだけでもありがたいかもしれませんね。



２０１系と。神戸線で走っていた頃が懐かしいです。
そういえばこの後、内回りの２０１系が運転席後ろの客用ドアが完全に閉まりきらずに出発が遅れるトラブルがありました。

昔は沢山のホームやバラエティー豊かな車両が来た大阪駅ですが改良工事によりホームは減り、列車の種類も年々減ってきてつまらなくなってしまいました。

本日も三宮へ出かけました。

私はＪＲ派で私鉄には基本的に進んで撮影には行きませんでしたが最近、私鉄派の方々と過ごすことが多く、その影響もあってか私鉄にも興味がわいてきました。

食事を終えたのがちょうど８時前でしたので阪神三宮の３番ホームから発着する列車を撮りに行くことにしました。

　　　　　　　　　　　　　　　　

まずは２０：０２の急行・梅田行きから。１９：４８の列車は間に合いませんでした。
２０００系赤胴車でした。ダイヤルＰで撮影したら無駄に明るくなり露出オーバー気味？
こういった撮影ができるも行き止まり式だからこそ。



降車専用ホームから。こちらも明るすぎです。



２０:１５発の急行。原色の９０００系でした。というのもつい最近、近鉄乗り入れ対応のため若干改造されて帯も黄色に変更された車両が登場したからです。全編成が改造されるかはわかりませんが赤胴車などとともに撮影しとくべきでしょう。



２番線に５０００系の直通特急が来ました。姫路で行われる祭りのＰＲ用の看板つきでした。
いつも思うのですが山陽のアルミカーは汚い気がします。汚れが目立ちやすい為でしょうか？
山陽の車両は好きなんですけどね(笑)



３番線降車専用ホームは5両までしか入りきらず後ろ1両は写真のようにはみ出ます。したがってこちらのホームではドアカットが行われます。



普通・高速神戸行きが来ました。工事終了後は３番線に替わってこの２番線が折り返しホームになり行き止まり式になります。



さて本日最後の３番線始発列車は最新の１０００系でした。私は新車よりも古い車両が好きなので登場したときはまったく興味なかったですが最近はかっこいいかもと思うようになりました。
ですけどやはり古いほうが好きだ！(爆)



ホーム端から遊び半分で撮影してみますと意外と「姫路」の文字がぶれずに綺麗に写っていました。
ちなみにシャッター速度は１／６０です。



私にとって阪神＝この８０００系です。この塗装も阪神らしいですし。リニューアル車の色はどうも・・・。



かっこいいですが在来車がおきらえられますし複雑な気持ちです。



青胴車が撮りたいと思っていますと・・・来てくれました♪
やっぱり１０００系よりもこちらのほうが好きです。



最後に流しで。これにて撤収いたしました。